Best luxury supercar reviews
هناك بعض المركبات التي تناسب سهل سالزبري. وسيارة بورشه 911 ليست واحدة منها. قد تناسب بنتلي فلاينج سبور، شريطة أن يكون لديك شخص يتابعك في مركبة دعم مع شاي عشبي مهدئ. وسيارة فيات 500 ستبدو فقط كما لو أنها أخذت منعطفا خاطئا في الطريق إلى مركز البستنة.
لكن تويوتا لاند كروزر، بالمقابل، تبدو في بيتها تماما.
أول ما تلاحظه في مازيراتي جران كابريو تروفيو ليس السرعة، بالرغم من أنه بـ 542 حصاناً وسرعة قصوى تبلغ 196 ميلاً في الساعة لديه ما يكفي منها لإعادة ترتيب تسريحة شعرك بشكل دائم. ولا يتعلق الأمر بالضجيج أيضاً، رغم أن محرك نيتونو V6 ينتج موسيقى تصويرية رائعة بشكل فخم بحيث أن الدراج القريب يفكر مختصراً في تقديم شكاوى من الضوضاء. لا، أول ما تلاحظه هو مدى جماله الرائع.
لذا بطبيعة الحال أخذنا الرحلة عبر وديان ويلتشاير وطول الطرق الساحلية في دورست، لتعريضه للعرض.
اسّر الشوارع، امتلك الرحلة
لا يتعلق الأمر بمجرد الوصول إلى وجهتك؛ بل يتعلق بالاستمتاع بكل ميل مع ابتسامة.
هناك سيارات تثير إعجابي. وهناك سيارات تخيفني. وهناك سيارات تصل إلى ممري، تجلس هناك لمدة نصف ثانية ثم تعيد تنظيم الكيمياء في دماغي من النظرة الأولى. Lotus Emira V6 SE هي واحدة من تلك.
قبل أن تقودها، قبل أن تنزل إليها، قبل أن تفتح غطاء البداية الأحمر وتضغط على زر التشغيل الذي يوقظ الوحدة المزودة بمنفاخ خلف كتفيك، فقد فعلت بالفعل شيئا ذكيا جدا. لقد جعلتك تريدها. ليس بطريقة عقلانية، من حيث قيمة البقايا ومساحة صندوق الأمتعة. بل بالطريقة القديمة التي تجعلك تتوقف، تحدق وتنسى مؤقتا كل حجة معقولة ضد الرغبة في امتلاك واحدة.
يتوقع المرء أشياء كثيرة من مساء على King's Road. الثروة المحتشمة، والدخول المسرحي، وربما سيارة فائقة خاملة تتحرك بكل الرقة التي تتمتع بها فلينة الشمبانيا. ما لا يتوقعه المرء هو أن تسبب مازدا ديزل توقف المارة، يتحدقون، ويتساءلون عما إذا كانوا قد التبسوها للتو بشيء يحمل حصانا راقصا.
تشيلسي والثقة وحالة من التعريف الخاطئ
إذا حاولت في أي وقت أن تحدّق في هاتف ذكي يرتجف معقود على المقود وأنت تسير بسرعة 70 ميلا في الساعة على الطريق السريع M1، فستعرف ما يعنيه الكفاح الحقيقي. بين تحذيرات ارتفاع درجة الحرارة في الصيف، والخوف من أن تتلف الأمطار هاتفك الثمين، والقلق المستمر من أن يسقط على الإسفلت، أجهزة تثبيت الهواتف تصبح مزعجة حقا.
أحد الخيارات التي تصبح شعبية أكثر فأكثر هو أنظمة الترفيه والمعلومات الذكية للدراجات النارية. هذه شاشات مثبتة خارجيا، عادة مع Apple CarPlay و Android Auto، وتعرض الملاحة ومجموعة من المميزات الأخرى، حسب السعر وتعقيد النظام.
LiveWire هي علامة تجارية متخصصة في الدراجات النارية الكهربائية من الدرجة الأولى. بدأت في الأصل باسم "Project LiveWire"، وهي مبادرة من Harley-Davidson لاستكشاف فضاء المركبات الكهربائية. في عام 2019، أطلقت Harley-Davidson أول دراجة نارية كهربائية للإنتاج الضخم تحت اسم LiveWire.
بعد أن أدركت Harley-Davidson وجود سوق متميزة للدراجات النارية الكهربائية، قررت فصل LiveWire كشركة مستقلة في عام 2021، لمنحها حرية التصرف مثل شركة ناشئة متخصصة في التكنولوجيا. بقيت Harley-Davidson المساهم الرئيسي.
في صباح يوم الجمعة كئيب ورطب، تم إنزالي أمام مقر بي إم دبليو في فارنبورو، بتصميمه المعاصر وأبراجه الزجاجية البارزة وأرضه المنسقة، مستعداً لالتقاط دراجة آر 12 ناينتي تراكر طال الانتظار لها.
كانت الانطباعات الأولى أنها دراجة جميلة المظهر بأسلوب ميدان التعقب المثير للاهتمام وتركيبة ألوان جذابة جداً. كانت عدوانية وجريئة وكاريزماتية.
تتمتع Royal Enfield بتمييز كونها أقدم علامة تجارية دراجة نارية عالمية في الإنتاج المستمر. رحلتها من شركة مصنعة للإبر إلى أيقونة مشهورة هي مزيج رائع من الهندسة البريطانية والتراث الصناعي الهندي.
بدأ كل شيء في عام 1891، عندما اشترى بوب ووكر سميث وألبرت إيدي شركة Townsend Cycle Company. بدآ بتزويد أجزاء دقيقة لمصنع Royal Small Arms في Enfield، وللاحتفال بهذا الارتباط، أنشآ اسم العلامة التجارية Royal Enfield.
كشفت شركة آريل موتور عن سيارة أتوم 4RR الجديدة، وهي سيارة محدودة الإنتاج موجهة للحلبات لكنها قانونية على الطرق العامة، وتضع علامة على 25 عاماً من أتوم وتأخذ سيارة الأداء البريطانية الرقيقة إلى مستوى أكثر عدم المساومة حتى الآن. وبُنيت حسب الطلب وتطورت لتصبح أكثر تركيزاً من أي سيارة أتوم سابقة، تصبح 4RR الأسرع والأقوى أتوم أنتجتها الشركة على الإطلاق.
