Supercars

هناك إثارة حنينية مميزة عند الإمساك برجل فوق سوبرموتو حقيقية. تبدو وكأنها تعني العمل فقط وهي واقفة على حامل جانبها، طويلة وهزيلة وزاوية وشرسة. مصنوعة للتطرف.

دراجة سوزوكي DR-Z4SM للعام 2026 هي الترقية المنتظرة بفارغ الصبر من الصفر للمنصة الخيالية الأيقونية لدى سوزوكي. حيث تحل محل طراز DR-Z400SM الذي عمل لفترة طويلة، يحدث النموذج الجديد تصميم "المحرك الأحادي" الكلاسيكي بحقن الوقود الحديث والهندسة الهيكلية المحدثة والمساعدات الإلكترونية الخفيفة الوزن للراكب مع الحفاظ على شخصيته الرشيقة والموجهة للشارع.

يجب أن أبدأ هذا الاستعراض باعتراف: لم أكن أريد حقاً سيارة كهربائية من قبل.

أسكوت، أكثر من أي مكان آخر، تفهم قوة الحصان. لقد أمضت قروناً في تربيتها والعناية بها وقياسها ودعوة الناس بقبعات معقدة للمراهنة عليها. تأتي BMW iX3 50 xDrive بـ 463 حصاناً من حسابها الخاص إلى الحفل، على الرغم من أن أياً منها لا يأكل الشوفان.

أستون مارتن ليست تفتقر إلى سيارات قوية بمحرك أمامي، لكن فالن الجديد يذهب إلى حد أبعد بكثير. كشفت عنها خلال أسبوع مونتيري للسيارات، وهي الأقوى من بين سيارات أستون مارتن ذات المحرك الأمامي في تاريخ الشركة البالغ 113 عاماً، وبحسب أستون مارتن، فهي أقوى سيارة إنتاجية بمحرك أمامي في العالم.

هناك ما هو معقول وهناك ما هو معقول بمعايير جوردون موراي. لا تحتوي السيارة S1 الجديدة على جناح خلفي ثابت ضخم، وقد تم تلطيف تعليقها وتأتي حتى مع عازل صوت إضافي. ومع ذلك، فهي تحتوي أيضاً على محرك V12 طبيعي الشحن قادر على الوصول إلى 12,100 دورة في الدقيقة، وعلبة تروس يدوية حقيقية وموضع قيادة مركزي. في أي سياق آخر تقريباً، كان سيعتبر هذا مجنوناً تماماً. إلى جانب S1 LM، فإنه يعتبر عملياً سيارة جراند توريزم.

دوكاتي V4 X ديافل

V4 X ديافل

'إنها شيء جميل'

وصولي في صباح يونيو دافئ، فتحت الأبواب الخلفية لشاحنة نقل دوكاتي والشيء الأول الذي استقبلني - حدق بي - كان الإطار الخلفي الضخم 240 على الـ X ديافل. فك ديف الدراجة من موضعها الآمن وأعادها للخلف - 'إنها وحش' قال. بينما كانت تنزلق من المنحدر، سقطت فكي، إنها شيء جميل، عمل فني. لقد تم تصميم هذا الشيء فعلاً بعناية دقيقة جداً. أعتقد أن المصممين جلسوا حول طاولة وقالوا 'ماذا لو صممنا دراجة نوعية لا تسلك السلوك الحسن، تفهم ما أعنيه'. وضعنا محرك V4 Granturismo الذي ينتج 168 حصان فيها، 1158 سي سي وبووم! الجميع يتفقون!

هناك نوع معين جداً من المناسبات العائلية يرى زوجتي إيميلي توجهت إلى كورنوال بارتداء شورتات وبيكيني، بكل عقل وتدبير، بينما أنا جالس بجانبها في بدلة بيضاء، أتعرق بلطف في ما تبين أنه صيف حقيقي حار جداً بدرجة 35 درجة مئوية. المناسبة استدعت ذلك. كنا نقود سيارة ألفا روميو تونالي إيبريدا سبورت سبيشالي إلى بينرين لحفل تخرج ابننا بن من جامعة فالماوث، حيث، بضربة من دراما كورنيش حقاً، تم تقديم درجته من قبل مستشارة الجامعة، الممثلة الكوميديا الأسطورية دون فرينش بنفسها، متألقة في ملابس أكاديمية كاملة وواضح أنها تستمتع بكل ثانية من الحفل أكثر مما تستطيع معظم المستشارين.

هناك نوع معين من الخجل الإنجليزي ينتاب المرء عند الوصول إلى حانة ريفية ببريطانية بسيارة بحجم يخت صغير، ثم قضاء عشر دقائق في محاولة إدخالها للخلف في مساحة موقوف واضح أنها صُممت لسيارة فيات باندا ودراجة هوائية. أعرف هذا الخجل معرفة حميمة. لقد ارتديته مثل سترة عشاء ضيقة وسيئة الملاءمة. لذا عندما وصلت مفاتيح لكزس إل بي إكس إلى مكتبي، لم تكن ردة فعلي الأولى حماسا تجاه سمعة العلامة التجارية أو فضائل التقنية الهجينة. كانت الارتياح. أخيرا، ها هي لكزس التي قد تتسع لحياتي دون أن تضطرني إلى إعادة تنظيم القرية بأكملها.

ظهور علامة LiveWire ككيان مستقل وطليعي للأداء الكهربائي هو تحول يستحق انتباه أي راكب جاد. لسنوات، احتضنت المشروع داخل قاعات Harley-Davidson المقدسة المشبعة بالبنزين، تجربة جريئة من عملاق ميلووكي لالتقاط المستقبل. لكن لكي تزدهر حقاً، كانت بحاجة إلى التخلص من قيود إرثها. الآن وهي تعمل كمؤسسة مستقلة ومتداولة علناً، أمضت LiveWire السنوات القليلة الماضية تثبت أنها قادرة على بناء آلات لها روح مميزة خاصة بها.

إذا كان هناك مصنع يغطي جميع جوانب السوق، فهو بي إم دبليو.

إذا كنت تريد الركوب حول العالم، عبر أقسى التضاريس الممكنة، فإنهم لديهم دراجة GS Adventure. إذا كنت تريد واحدة من أسرع الدراجات على الكوكب، فإنهم يغطونك مع M1000RR. تريد دراجة سياحية فاخرة تقهر القارات، أو دراجة مصنع مخصصة بطراز عريق؟ لدى BMW Motorrad كل هذا والمزيد.

لقد استمتعنا مؤخرا بفرصة الحصول على BMW R 1300 RS SE ASA كقرض صحفي لمدة أسبوعين.